1. ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਘਟੀਆ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ।
2. ਬੇਮੇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਸਾਫ਼ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਅਧੂਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਂ ਦੇ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
3. ਖਰਾਬ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਅਧੂਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰ ਸਾਲ, 5% ਉਪਭੋਗਤਾ ਗਲਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗੈਰ-ਰਸਮੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫੁਟਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਬ੍ਰਾਂਡ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਰਿਟੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰਦਰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਆਤਮ-ਦਾਹ" ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਦਮੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਘਟੀਆ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਸੱਤਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਚਾਰਜਰ ਹੈ।
ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਅੱਗ 'ਤੇ ਇੰਨੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ.ਹੁਣ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਿਟੇਲ ਆਊਟਲੇਟ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਚਾਰਜਰ ਉਹ ਵੇਚਦੇ ਹਨ ਉਹ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗ੍ਰਾਮੀਣ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਿਰਫ ਸਸਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਜੋ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਉਹ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸਾਡੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਓ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਲੀਡ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੋਲ ਪੈਨਸਿਲ ਨੇ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੰਪੋਜ਼ਡ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ, ਲੀਡ ਅਤੇ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਏ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-22-2022
