| ਮਾਡਲ | Q7 |
| ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ | 2250*900*1760mm |
| ਰੰਗ ਵਿਕਲਪਿਕ | ਵਿਕਲਪ |
| ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਟਰੈਕ | 700mm |
| ਵੋਲਟੇਜ | 60 ਵੀ |
| ਵਿਕਲਪਿਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | 60V/20AH/60V/35AHਵਿਕਲਪਿਕ |
| ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡ | ਡਰੱਮ/ਡਿਸਕ |
| ਸਦਮਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਕਾਰ ਮਾਡਲ | 240 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 25KM/h |
| ਹੱਬ | ਅਲਮੀਨੀਅਮ |
| ਸੰਚਾਰ ਮੋਡ | ਗੇਅਰ |
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 1565mm |
| ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਚਾਈ | 120mm |
| ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ | 800 ਡਬਲਯੂ |
| ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਿਰਧਾਰਨ | 18 |
| ਚਾਰਜ ਸਮਾਂ | 8h |
| ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਾਇਟੈਂਸ | ≤5 ਮਿ |
| ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ | ABS |
| ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ | 100/90-8 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ | 280 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ | ≤15℃ |
| ਕੁੱਲ ਭਾਰ | 200 |
| ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ | 198 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਪੈਕਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ | 2245*940*1200ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ |
| ਮਾਤਰਾ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ | 12PCS/20FT 26PCS/40HQ |
ਉਤਪਾਦ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:
ਛੱਤ ABS ਮਿਲਟਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ;ਵਧੀਆ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.ਕਾਰ ਬੇਕਿੰਗ ਪੇਂਟ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਫਿੱਕਾ ਰਹਿਤ ਹੈ;ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ;ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਛੱਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਰੈਕ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਅੰਦਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੱਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਡਰਦੀ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ;
ਵੱਡੀ ਡਬਲ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚਮਕਦਾਰ.ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਡ LCD ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਦੋ ਟਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮਾਈਲੇਜ ਵੀ USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਵੀਡੀਓ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਹੈ
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੁੱਟ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਛੱਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਂਡ ਥ੍ਰੋਟਲ
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਲੈਂਪ
ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਰੰਗ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਬਸ ਸਾਨੂੰ ਰੰਗ ਕਾਰਡ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੇਵਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸੁਝਾਅ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਓਵਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਸੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਏ ਬਿਨਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਟਰਾਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੇਢ ਸਾਲ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹੌਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ।
ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਜਬ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ
